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    鈑金加工噴漆中為什么會(huì)有針孔如何解決處理?

    文章出處:公司動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:東莞市宇杰智能科技有限公司 發(fā)表時(shí)間:2023-05-22
          鈑金加工如今非常繁榮,可以看到很多鈑金加工廠家,但可以做的好的,并不多。那么,下面小編為大家講解下為什么鈑金加工噴漆過(guò)程中會(huì)有針孔,怎么快速有效地解決?
       ?鈑金加工
        狀況:針刺狀小孔,深及中間漆。
        原因:玻璃纖維底材;聚酯填充料(原子灰)混合不足;經(jīng)打磨的表面仍留有溶劑泡;聚酯填充料(原子灰)打底不足。
        預(yù)防方法:徹底混合聚酯填充料(原子灰);不可打磨溶劑泡,或?qū)?wèn)題漆膜完全清除;填充足夠的聚酯填充料(原子灰)。
        補(bǔ)救方法:清除有毛病的面漆;打磨后涂上聚酯填充料(原子灰);噴涂上底漆后重新噴涂面漆。
        狀況:漆面呈現(xiàn)小泡和泡痕。
        原因:溶劑空氣藏在漆膜內(nèi),其后逸出,留下泡痕,常見(jiàn)成因如下:漆膜噴涂過(guò)厚,使用太快干在硬化劑或稀釋劑;噴槍噴嘴(口徑)或噴涂粘度或噴涂氣壓不正確;加溫干燥前靜止時(shí)間不足或烤漆房氣流不足。
        預(yù)防方法:使用用正確的噴涂粘度、噴涂氣壓、噴嘴口徑;使用適當(dāng)?shù)挠不瘎┖拖♂寗?;給予足夠靜止時(shí)間。定時(shí)檢查烤房?jī)?nèi)的氣壓和濕度。
        補(bǔ)救方法:烘干后打磨,在受影響的范圍重新噴涂中間漆,打磨后再?lài)娒嫫帷?br>

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